黑龍江交通護欄的設置原則及交通護欄的特點

    交(jiao)(jiao)(jiao)通護(hu)欄(lan)(lan)(lan)的(de)設(she)(she)置(zhi)準(zhun)則，交(jiao)(jiao)(jiao)通護(hu)欄(lan)(lan)(lan)首要(yao)(yao)分為路堤護(hu)欄(lan)(lan)(lan)和障(zhang)礙物護(hu)欄(lan)(lan)(lan)兩種。交(jiao)(jiao)(jiao)通護(hu)欄(lan)(lan)(lan)的(de)最小設(she)(she)置(zhi)長度(du)為70米，兩段(duan)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)之(zhi)間相距小于100米時，宜在該(gai)兩路段(duan)之(zhi)間接(jie)連設(she)(she)置(zhi)。圍墻(qiang)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)夾(jia)在兩填方(fang)路段(duan)之(zhi)間長度(du)小于100米的(de)挖方(fang)路段(duan)，應和兩頭(tou)填方(fang)路段(duan)的(de)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)相接(jie)連。在交(jiao)(jiao)(jiao)通護(hu)欄(lan)(lan)(lan)規劃中，凡契合(he)下列狀況之(zhi)一(yi)者，有必要(yao)(yao)設(she)(she)置(zhi)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)。

    高速公路(lu)或轎車專用一級公路(lu)在距(ju)路(lu)基坡(po)腳1.0米規模(mo)內有江(jiang)、河、湖、海、沼地等水域，車輛掉入會有極大風險的路(lu)段。高速公路(lu)互通式立體交叉進、出口匝道(dao)(dao)的三角地帶及匝道(dao)(dao)的小半徑(jing)彎道(dao)(dao)外側(ce)。

    與鐵(tie)路、公路平行，車(che)(che)輛有或(huo)(huo)許闖入相鄰(lin)鐵(tie)路或(huo)(huo)其他(ta)公路的(de)路段(duan)路基寬度(du)發生變化的(de)突(tu)變段(duan)。曲線半(ban)徑小(xiao)(xiao)于最小(xiao)(xiao)半(ban)徑的(de)路段(duan)。服務區(qu)、泊車(che)(che)區(qu)或(huo)(huo)公共轎車(che)(che)停(ting)靠站(zhan)處(chu)的(de)變速(su)車(che)(che)道區(qu)段(duan)，圍墻護(hu)欄交通分、合流(liu)的(de)三角地帶所包含區(qu)段(duan)。

    交(jiao)通護(hu)(hu)欄有(you)什么長處(chu)(chu)：免保護(hu)(hu)：不(bu)枯(ku)朽、不(bu)腐(fu)蝕、不(bu)褪色、不(bu)需求日常保護(hu)(hu)，不(bu)污染環(huan)境。壽命長：選用(yong)國(guo)產一(yi)級原(yuan)生(sheng)料(liao)制造(zao)，在-50~70攝(she)氏度(du)環(huan)境下不(bu)變形(xing)、不(bu)褪色、不(bu)老化(hua)(hua)、不(bu)開裂、不(bu)脫皮，不(bu)脆化(hua)(hua)。高強度(du)：內附經防腐(fu)處(chu)(chu)理的鋼襯，使(shi)其(qi)具有(you)杰出的強度(du)和耐沖(chong)擊度(du)。